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在奥克兰找了份新工作,决定买辆代步车上下班,因为新西兰的公共交通实在是超不方便的,班次少而且还贵,虽然油价很贵(今天217.9cent/L,人民币接近11块半),但开车还是划算些,而且省去很多时间,在新西兰,没车=没脚啊! 5 W1 `: y; `4 b# i+ v0 k( B
楼主大学专业是车辆工程,所以对车比较了解,加上原来在本田当过5年的质量工程师,所以对本田的质量是有非常高得信心,国内家里两台车都是本田,一辆是03款雅阁开了9年22万公里,仍在健康服役,另外一辆是09年新飞度,4年6万公里,也是非常给力,楼主可谓是“谁用谁知道,谁造谁知道”的典型代言人啊! 经过上网挑选,曾经看中一辆1977年的橙红色第一代CIVIC,大名鼎鼎的CVCC发动机,保养得非常好,犹豫了几天,居然就被别人买走了!后来还看中一辆1994年白色CIVIC Hatchback自动挡,过了几天又被买走了!追悔莫及啊!下定决心一定要买辆CIVIC! 接着就买了现在这辆蓝色的 EG啦,新西兰的过户手续超级简单,去邮局填个表格,交上9纽币,总共才10分钟不到,车子就是我的啦! 好吧,上图看车!~ 这是一辆1994年的日规CIVIC,D15B发动机,不带VTEC,5前速手动变速器 ( E4 f8 [( N; g" J* O4 R
不得不说,这一代CIVIC对我有着致命的诱惑,原因之一是我本来就喜欢Hatchback,这一款的造型各种比例都是超级协调的那种;第二是上下开的尾门很特别,又很方便,大爱啊!(有点像SUV的设计吧) & ?" {9 S3 U! n# C! j+ b, G
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副驾驶那边的近光灯烧了,找时间要去修,这个涉及到主动驾驶安全的问题必须重视,楼主以前是广汽本田的《安全驾驶》课程的专业讲师,所以安全什么时候都是摆在第一位的;
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8 Z: p- w( f0 ]$ _ j! g我们到车内来看看,原车主改装了SONY的音响,可以接USB和AUX,这样我就可以开车听歌咯!
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5前速的手动变速箱,除了档位的清晰感稍差,其余手感尚好,没有出现脱档和明显抖动的现象,毕竟是一台接近20年的老车,这样的表现已经是超越期待了; ; u$ R8 a+ ~- R6 r# d4 C' C x
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里程接近19万公里,汽缸盖和缸体之间有油迹,但是据原车主所讲,每半年一次保养,机油量也没有跌到下限或以下,所以问题不大,毕竟这个年份的车要找到不漏机油的,真的不容易;
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空调制冷不太给力,怠速运行了2分钟也没怎么感觉到冷风,其他功能都正常,所以怀疑是雪种不足,但是在新西兰开车用冷气的情况还不算多,暖气反而比冷气更重要。楼主之前看中的那台1977年第一代CIVIC,甚至是没有空调系统的。 % ?! Y4 N% m0 N' D. ]
+ p! T0 V5 c+ X+ `* W& p1 ]手动挡汽车的三个踏板,就不解释了1 v- ]- f" Q* `4 z, u( y
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仪表台上的电子时钟,工作正常 . _' q. a$ B& Z& N
# l1 m4 V1 t8 \3 E3 u: A这台车配置了中控门锁,但是只能控制副驾驶打开,锁不上,要手动上锁,应该是机构故障,也无所谓了,锁车时多个动作而已。两门都是电动升降,主驾驶带一键升降,工作正常。8 i2 V. ]# } K2 r5 Z! y
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8 { e; V9 j: A9 p |% |. z电动调节后视镜,高大上吧;2 h( K" D$ ~1 `8 J# u* E d
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再来看看后座的空间,作为双门小车,还是可以接受的,那个年代的车,后座头枕还不普遍; 5 @5 h: a/ @9 z6 }) B% a
J2 q# {9 Z5 K3 ]0 Z' L2 b后排中间的只配置了两点式安全带(普遍) , f. O$ i9 m( M( m2 s2 F3 a/ _
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后座放倒后的效果,拉个小号床垫还是可以胜任的;
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) G3 C$ \9 m( L! V3 S* w配备了后备箱盖板,可以放点东西不用担心私密性;1 }4 H& z, o3 z! f" f9 Z7 o7 T- r
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来个标准的提车作业必备:“大鹏展翅”!
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3 m3 k+ ^# P# R% b2 `! Q刚提车回来,还没有油耗报告,据原车主说,红线加满有大概80纽币(约37升),大概在奥克兰(上坡下坡比较多)跑550公里左右,换算下来百公里油耗在7升不到,绝对经济省油小车!对这个19岁的老车要竖个大拇指!
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由于缺少模特,各位看官将就看看,喜欢的给个赞吧! 6 L8 x' i3 h! a) W+ p- n
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