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在奥克兰找了份新工作，决定买辆代步车上下班，因为新西兰的公共交通实在是超不方便的，班次少而且还贵，虽然油价很贵（今天217.9cent/L，人民币接近11块半），但开车还是划算些，而且省去很多时间，在新西兰，没车=没脚啊！ & w6 }8 j4 t5 ]3 C
楼主大学专业是车辆工程，所以对车比较了解，加上原来在本田当过5年的质量工程师，所以对本田的质量是有非常高得信心，国内家里两台车都是本田，一辆是03款雅阁开了9年22万公里，仍在健康服役，另外一辆是09年新飞度，4年6万公里，也是非常给力，楼主可谓是“谁用谁知道，谁造谁知道”的典型代言人啊！ 经过上网挑选，曾经看中一辆1977年的橙红色第一代CIVIC，大名鼎鼎的CVCC发动机，保养得非常好，犹豫了几天，居然就被别人买走了！后来还看中一辆1994年白色CIVIC Hatchback自动挡，过了几天又被买走了！追悔莫及啊！下定决心一定要买辆CIVIC！ 接着就买了现在这辆蓝色的 EG啦，新西兰的过户手续超级简单，去邮局填个表格，交上9纽币，总共才10分钟不到，车子就是我的啦！ 好吧，上图看车！~ 这是一辆1994年的日规CIVIC，D15B发动机，不带VTEC，5前速手动变速器
6 q! I( l% M& q( V% W$ h# ?不得不说，这一代CIVIC对我有着致命的诱惑，原因之一是我本来就喜欢Hatchback，这一款的造型各种比例都是超级协调的那种；第二是上下开的尾门很特别，又很方便，大爱啊！（有点像SUV的设计吧） " d$ s6 W9 y; I$ T7 X6 X
4 Z: @3 p, `( X# o8 Q副驾驶那边的近光灯烧了，找时间要去修，这个涉及到主动驾驶安全的问题必须重视，楼主以前是广汽本田的《安全驾驶》课程的专业讲师，所以安全什么时候都是摆在第一位的；
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我们到车内来看看，原车主改装了SONY的音响，可以接USB和AUX，这样我就可以开车听歌咯！/ \ g7 r8 A' C. z- r9 l+ g$ M% ~
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5前速的手动变速箱，除了档位的清晰感稍差，其余手感尚好，没有出现脱档和明显抖动的现象，毕竟是一台接近20年的老车，这样的表现已经是超越期待了； * B" f; j2 I/ F7 `2 f' S
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里程接近19万公里，汽缸盖和缸体之间有油迹，但是据原车主所讲，每半年一次保养，机油量也没有跌到下限或以下，所以问题不大，毕竟这个年份的车要找到不漏机油的，真的不容易；
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$ [$ c# {2 r( s v5 G5 t; v空调制冷不太给力，怠速运行了2分钟也没怎么感觉到冷风，其他功能都正常，所以怀疑是雪种不足，但是在新西兰开车用冷气的情况还不算多，暖气反而比冷气更重要。楼主之前看中的那台1977年第一代CIVIC，甚至是没有空调系统的。 K9 p$ y$ s1 `, Z, }+ x
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手动挡汽车的三个踏板，就不解释了
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; P D, Z8 h# W q) j, ~3 u仪表台上的电子时钟，工作正常 ! p. O* a0 r2 P# [. d! ~
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这台车配置了中控门锁，但是只能控制副驾驶打开，锁不上，要手动上锁，应该是机构故障，也无所谓了，锁车时多个动作而已。两门都是电动升降，主驾驶带一键升降，工作正常。
$ B- a6 U0 Q+ Q* ~6 P% \1 f! f; z1 @9 C
, D. |* G. e5 l2 J电动调节后视镜，高大上吧；$ W& \ U @8 b! }5 ~5 ^
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再来看看后座的空间，作为双门小车，还是可以接受的，那个年代的车，后座头枕还不普遍； 0 w$ A- H8 t( p# k% R1 Y
5 G' `4 ^) I/ g8 n后排中间的只配置了两点式安全带（普遍） 7 w$ Q2 h: r# ^
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后座放倒后的效果，拉个小号床垫还是可以胜任的；% Z, b _: [, [/ L: F0 [
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, v0 D, U9 w2 Q) P7 v: A, Q: k
, N* e8 v' G, ~9 @( x6 t
' T) U% n" ~# a& G* }0 x! b配备了后备箱盖板，可以放点东西不用担心私密性；
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来个标准的提车作业必备：“大鹏展翅”！: W* K* ~- u* t# F5 w0 ?1 Y @
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$ N3 j* g5 h, B2 P7 P* J/ M/ n刚提车回来，还没有油耗报告，据原车主说，红线加满有大概80纽币（约37升），大概在奥克兰（上坡下坡比较多）跑550公里左右，换算下来百公里油耗在7升不到，绝对经济省油小车！对这个19岁的老车要竖个大拇指！
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由于缺少模特，各位看官将就看看，喜欢的给个赞吧！
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雷达卡
发表于 2013-9-23 18:10:19
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发表于 2013-9-23 23:06:27